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경보가 자주 울렸지만, 1961년 6월의 이 아침은 상황이 좀 더 활발해 보였습니다.
나중에 알고 보니 그날이 박정희 장군이 한국 정부를 인수한 날이었습니다.
저는 캠프 케이시의 헌병대에서 한 병장을 태우러 갔습니다.
그는 서울 남쪽 비행장으로 가서 우선 화물을 가져갈 거라고 말했습니다.
그는 웹 장비를 착용하고 M3 45구경 기관단총을 들고 있었고, 우리와 함께 가던 두 대의 지프에 탄 헌병들도 마찬가지였습니다.
지프의 좌석 바로 뒤에는 받침대에 기관총이 장착되어 있었습니다.
남쪽으로 서울을 향해 가면서 점점 더 많은 한국군이 행진하며 모래주머니 진지를 세우는 모습이 보였습니다.
서울에 가까워지자 큰 교차로에는 전차나 기관총이 배치되어 있었습니다.
그때 저는 병장에게 "이들이 정말 한국군인가요?"라고 물었습니다.
그는 그렇다고 확신시켜 주었다.
우리는 MP등이 깜빡이는 가운데 아무 문제 없이 서울을 통과했고, 비행장에 도착하여 큰 나무 상자를 싣었습니다.
북쪽으로 케이시로 돌아갈 때 앞에 MP 지프가 한 대 있었고, 트럭의 화물칸에도 한 대, 운전석에는 상사가 있었습니다.
두 번째 지프가 우리를 따라오고 있었습니다.
MP 상사는 선두 MP 지프를 따라가라고 했고, 아무 이유 없이 멈추지 말라고 했습니다.
그는 우리 길을 가로막는 것이 있으면
밀어내라고 말했습니다.
케이시로 돌아왔을
때, 저는 7 보병 사단 본부로 후진했고, 그들은 그것을 내렸습니다.
적재 문서에 서서 지켜보는 상사가 있었고, 저는 그에게 나무 상자 안에 무엇이 있는지 물었습니다.
그는 TS 허가를 받았지만 모른다고 말했습니다.
화물이 무엇인지 확실히 알아내지는 못했지만, 당시 소문에 따르면 쿠데타가 일어난 이후 미군이 본부 부대에서 사용할 새로운 TS 통신 장비를 선적했다고 합니다.
이는 새로운 한국 정부가 미국의 이익에 우호적이지 않게 될 경우를 대비한 조치였습니다.
저는 막 18살이 되었고, 이 일은 영원히 제 기억 속에 새겨졌습니다.



트럭 운전사로서저는 M211 2 1/2 트럭을 타고 Cp Casey에서 Cp Kaiser까지 자주 운전했습니다.


이것은 Cp Kaiser에서 오는 방향의 중국 터널입니다.


이 작은 돼지는 시장에 갔습니다.








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이 비행기는 초창기 일본에 가서 일주일 쉬려고 휴가를 갈 때 탔던 C-124 이층 화물기였어요. 몇몇은 그 비행기를 타고 귀국하기도 했지만, 아주 소수였어요. 수송선과 C-124를 타고 미국까지 가는 섬 여행 중 어느 쪽이 더 나쁠지 모르겠네요. :)